港口是對外貿易的窗口，而油氣交易是其最為重要的業務之一。黨的十九大報告提出“賦予自（zì）由貿易試驗區更大改革自主權，探索建設（shè）自由貿易港”，國內大小港口紛紛響（xiǎng）應。舟山港、天津港和惠州港作為長三角經濟圈（quān）、環渤海經濟圈和珠三角經濟圈的沿海油港，發揮上海（hǎi）期貨（huò）交易所在油氣貿易金融市（shì）場的引領作用，帶領周邊港口不斷（duàn）探索適（shì）合自己的油氣發（fā）展道路，使得（dé）國內（nèi）港口油氣業務呈現欣欣向榮之態。

自國家將探索建設自由貿易港納入政府工作以來，各省港口都不（bú）斷落實出（chū）台相關政策，其中油氣行業發（fā）展尤（yóu）為迅猛。但在新冠疫情不（bú）斷肆虐、全球（qiú）經濟形勢下行（háng）的雙重壓力下，各大港口承受著十分嚴峻的考驗，部分油氣港口多項指標都出現整體性下滑。

近年來，作為油氣大港的舟山港、青島港和惠州港通過不（bú）斷調整、規劃油氣交易與目標，油氣貿易增長迅（xùn）速，形成了新的油氣港口競爭格局（jú）。